用户 胡须王西溪 的回答
还是有些缺点，就我使用而言：
1.后备箱质感。虽然后备箱容积很大，但是那缝隙…那后备箱盖…每次关后备箱的时候，力气小怕关不上，力气大感觉就坏了，盖超级薄…
2.漆太薄了。而且由于底盘很低，车前身下方的漆基本都会被划掉，4s店工人直接跟我说，这里的漆别补了，早晚还要被划……
3.仪表盘异响。这个很多人都说到了，我使用的时候也是很偶尔会有，开了3个月，可能出现了5次左右吧，哒哒哒的响，听着很烦。
4.没有carplay。竟然只有低配才支持carplay，太无语了！虽然论坛上有人说可以改，但还是麻烦呀！不过对驾驶影响不大，想想也没啥。
5.胎噪大。很挑路面，速度上去后胎噪有点大，加上这车配的音响也一般，所以开高速的时候总体还是嗡嗡响。
CVT豪华版内饰
6.很多购买者反应的问题，那就是隔音效果不太好，坐在汽车里面可以听到外面的声音，特别是风的声音，因为汽车运动的时间多，汽车的速度越快，风的声音就会越大，有的消费者不喜欢这种声音。
对于十几万的车来说，工资阶层开还是很好的，自然有很多不够档次的地方，但用的时间久了，不就只剩下油耗，动力，空间，外观了么？
用户 汽车人呀 的回答
我开过本田思域，也开过迈锐宝
我可以认真的跟你说，这两款车有五大缺点，但是迈锐宝比第十代思域要强不少，奉劝那些买车的人，买车时候一定要三思，省着买完车以后后悔！
我们国人买车都是为了面子，说实话很多人都不需要车，对你没听错，所以在买车的时候都要求合资品牌要面子，要好看的，等等。
还有我们国人买车有两个特点，第一特点就是要求空间要大，第二个特点就是要求开出有面子，就是我刚才说的那个事情。
当时在买车的时候看了思域，还有迈锐宝，看了这两款车，说实话，不在同一级别，但是呢这两款车的价位都相差无几的，迈锐宝说实在的，真的是非常不错的，但是呢？还是卖不过本田思域，这就是为什么很多人说买本田就是信仰了！
本田思域自上市以来，凭借时尚的外观，强劲的动力，还有品牌加持，得到了许多年轻人的追捧，对本田来说，设计的是很运动，回顾以前本田的车型设计，真的是非常的老套，非常的中庸，忽然本田改变了风格，真的是让人眼前一亮，当时第十代思域上市出现了加价销售情况，真的是不得不佩服本田们国内的影响力，还是非常强大！
本田第十代思域指导价11.99至16.99
排量1.5T
最大马力：177
最大扭矩：220
匹配无极变速器
整车的车长为4517车宽，1799车高1434
最大轴距为2700
工信部油耗5.9，说实话，本田思域还是比较省油的
百公里加速9.3秒，在这个级别当中也是非常不错的成绩。
缺点一，本田思域在加价的同时出现了一个非常严重的问题，就是机油乳化门如果不是机油乳化门这个问题，本田思域就是在换代的时候，他都有可能还是可能还是加价卖车，对你没听错，这就是本田的作风，本田有实力，为什么说有实力呢？你们懂得！
缺点二，本田一贯的特色就是噪音差，主要噪音来自胎噪风噪，还有发动机噪，主要是这款车的密封性还是不怎么样的，说实话，如果你行驶在高路上，这款车真的是不怎么安静，也谈不上非常吵，但是如果你开的是雪佛兰迈锐宝的话，隔音真的是比他强太多了，同样的价位，我还是选择迈锐宝！
缺点三，这款车开时间长了，你就能发现这款车子做工真的是很一般，比如内饰一中控台异响，空调风口异响，反正很多的地方都有异响，现在你不要说我什么喷子，这是不争的事实，车无完车，有啥缺点，我们必须要说出来，对不对呀！
缺点四，日系车的通病，就是车漆确实很薄，钣金也不咋地，为了追求轻量化设计，真的是拼了，你轻量化设计也可以，你把油耗加加下来也行呀！不是说本田思域不省油，我是说其他日系汽车真的不省油，还有这款1.5t发动机容易积碳，所以这款发动机对汽油，还是要慎重的考虑一下！
缺点五，买这款车的，大多数都是三四线城市的小青年居多，但是三四线的城市道路真是很复杂，所以这样是唯一的不友好的地方就是底盘有点低，你在乡村的道路上走过坑坑洼洼的道路，真的是很容易脱底，这款车真的是不太适合这种道路，这款本田思域适合在铺装道路，柏油大路上行驶，那是一种贴地飞行感觉，但是很多消费者大多数都是三四线城市的。
雪佛兰迈锐宝指导价16.49至21.99
排量1.5和2.0
1.5排量最大马力169最大扭矩250
2.0排量最大马力237最大扭矩350
匹配九挡手自一体变速器
车身尺寸为长4933宽1854高1473？
最大轴距2829
再来聊一聊同价位的迈锐宝，雪佛兰迈锐宝定位为b级轿车，不管在动力还是操控，真的是调教的是非常的均衡，就拿2.0t那款来说，是非常的战斗，现在目前为止，迈锐宝中配全款落地也就十六七万吧，真的是我感觉比本田思域要强的多得多！
但是本田思域比雪佛兰迈锐宝空间是不相上下的，这一点你必须要承认，本田偷空间，那是数一数二的双m理念，那不是吹的！接下来给大家分享一下迈锐宝的缺点吧！
缺点一，老生常谈的内饰比如你去网上去搜雪佛兰品牌汽车，你就会在眼前看到一行字就是万年不变的内饰，影响了这款车的销量，我真的想说，这款车的内饰有那么垃圾吗？和大众比有那么垃圾吗？大众用了多少年，现在不是卖的非常火吗？我又想不明白，为什么要说雪佛兰内饰难看呢？
缺点二，就是这款车的变速箱，在低速的时候冷启动的时候是有明显的顿挫，但是当车速上来的时候，这么说就是完全没有顿挫感，真的是通用，目前为止，最好的变速器与发动机匹配的黄金动力组合！不要拿以前的双离合，还有6t来说通用了，那都是以前的老黄历了，真的是不要再提了，虽然那一代车型让很多的车主非常的伤心，但是现在真的是错的是非常的不错了！
缺点三，就是这款车的舒适性真的是不怎么样？但是你要想明白，这款车是定位为运动轿车，你不要和天籁去比，真的是不同的选择，也有不同的话语，所以说这款车舒适型对这款车是没有任何友好的话题，但是呢，这款车最凶的是运动，但是这一点就比本田思域要强不少，本田要舒适，没舒适，要运动，没有运动，只是品牌价值而已！
缺点四，就是这款车的降价是非常的大的，你可以在市面上看一看，很多B级车降价都是三万两万的，迈锐宝他能给你打到近六万的现金优惠，这样的的优惠价格可想而知，在以后的二手车保值率真的是非常的惨淡，所以这款车选择要开就开时间长点，如果你三年两年就换车了，这款车我还是不建议你去选择的。毕竟我们老百姓买辆车是不容易的，我们虽然都不想谈保证率，但是呢，当你卖车的时候，才知道保住率是多么的重要，所以为什么很多日系车保值率那么高？卖的那么好，所以就是三个字，保值率！
缺点五，这款车的车机真的是很一般，有时候能出现很明显的卡顿，当你在听歌的时候，有时候都没声音了，屏幕也黑了，当你靠边停车的时候，熄火重新开始，他就好了，去了4S店查了几次，一直没有搞出什么原因，真的是很让人烦心，还有这款车的车漆是不是跟日系车学会了哈？车漆真的不像美系品牌的感觉！
最后总结一下：第十代思域虽然有很多缺点，但是也有很大优点，就是这款车的发动机是动力非常强劲的，这款发动机可以秒杀很多2.0自然吸气发动机，还有的动力非常强劲，但是油耗不怎么高！不得不佩服本田是买发动机送车这句话真的是一点毛病都没有！90后00后开着一辆本田思域，那是多么的帅气，改个色，加个尾翼，改个前唇，摆个破群，真是非常有范，年轻人现在都要求个性时尚，本田思域已经满足了他们的很多要求，为什么本田思域受到这么多年轻人欢迎呢？这一点就已经非常够了。
接着说迈锐宝这款车，真的是“屌丝三宝”当中销量最好的一款产品了那两个兄弟已经被边缘化了………这款车性价比真的是太高了，可以说是2.0T发动机最便宜的B级车之一了？
但是还是卖不过本田雅阁，丰田凯美瑞，更别说本田思域了[我想静静]这真的是让人很难理解的一个问题，要动力迈锐宝不比任何一款车差，还要好很多，但是就是卖不好[吃瓜群众]真的是叫好不叫座呀！你们如果手里有16万是选择迈锐宝呢？还是本田思域呢？
用户 武汉买车吧Q群 的回答
十代思域槽点也可以归纳总结为八个方面，优点和槽点共存才是成为一款神车所必要的条件。十代思域国内上市以来累计销量接近80万台，本田品牌加持、十代车型传承、强劲动力表现、年轻运动颜值让思域深受消费者喜爱成为一款非常成功的车型。
槽点1、受成本限制 整体隔音较差
NVH是噪声、振动、声振粗糙度Noise、Vibration、Harshness英文缩写，是车主对噪音控制最直接感受体验。据相关统计资料显示各大汽车公司有近20%研发费用在解决车辆NVH问题上。而思域完美继承本田车系祖传噪音，集胎噪、风噪、发动机噪音于一体，不得不怀疑思域到底有没有进行噪音控制。十代思域1.5T CVT车型怠速噪音为43.5分贝、40-60km/h时噪音为60-64分贝平均值63分贝；80-100km/h时噪音为65-69分贝平均值67分贝，110km/h时噪音为70分贝左右。以本田技术实力 做好噪音控制没有任何问题，结论就是受生产成本限制，当然去专业改装店做整体隔音会有一定效果。
槽点2、车漆面很薄 极易产生划痕漏底漆
日系车型油漆面都比较薄，但思域是特别薄特别软。思域平均漆面厚度81，轩逸84，雷凌102，英朗126，速腾155，很多自主品牌车型平均漆面厚度160以上。小石子、树枝刮蹭轻松漏底漆，高压水枪洗车操作不慎就会产生漆面伤害。很多车主恨不得提了新车就去重新喷漆，当然做个封釉、镀膜、以及漆面保护膜也是解决办法。
槽点3、整体用料差 做工显粗糙
车门依旧采用日系低成本冲压铰链、焊接式车门，车门侧防撞梁低成本圆管结构，后排座椅无保护钢板，地板隔音材料都是二次回收材料，前防撞梁1.42mm单层冲压、后防撞梁1.68mm单层冲压、前下摆臂单层冲压、后下摆臂单层冲压、前后门都无加强筋。思域做工比较粗糙，很多覆盖件拼接处缝隙手指都能塞进去。中控台、方向盘、天窗、门把手等几乎能异响的地方思域都做到了。
槽点4、离地间隙较低 底盘极易刮蹭
思域官方数据满载最小离地间隙105mm、接近角14°，实际上底盘高度在同级车型中都偏低，结合2700mm轴距和低趴前保险杠，很负责任的说底盘擦刮是家常便饭，运动型轿车还真有着屁股在地上摩擦的感觉。
槽点5、结构性安全不足 中保研成绩欠佳
国产思域和海外版思域碰撞测试成绩存在很大不同，国产思域在车体结构强度方面存在明显不足。思域侧面碰撞结果为P较差 、B柱被撞断惨不忍睹。而在国内多起交通事故中，思域也多次被追尾而显得不堪一击。思域后纵梁强度级别在590~780MPA，而整个后备箱尾部结构全部采用强度级别270MPA软钢。
槽点6、1.5T发动机 机油增多隐患仍未彻底解决
思域搭载第一代1.5T发动机，由于设计缺陷车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏。召回措施更换空调控制单元、升级FI-ECU软件，更换散热器下水管总成、升级TCU软件，抑制机油液面增高。虽然实施了大规模召回，机油液面增多问题一定程度上得到改善，但从根本上彻底解决问题则要更换第二代1.5T发动机，截止到2020年仍有部分思域反馈机油液面增多问题。
槽点7、十代思域还存在其他显性问题
包括CVT变速箱漏油、轮胎鼓包起皮等问题。
槽点8、十代思域在保养方面没有太大优势
常规保养周期为5000公里，1.5T地球梦发动机需要定期使用添加剂，CVT变速箱油更换周期为4万公里，六万公里常规保养成本约6882元，在同级车型中并没有太多优势。
十代思域厂商召回信息
2017年3月召回2016款思域，召回措施更换用于连接冷却液膨胀罐的三通阀，解决发动机冷却液出现温度高警示。
2018年7月召回2016款、2017款思域，召回措施更换空调控制单元、升级FI-ECU软件、更换散热器下水管总成、升级TCU软件，解决抑制机油液面增高。
2020年5月召回2018年思域，更换改良的燃油泵以消除安全隐患。
小结综述：第十代思域无疑是一款整体实力非常不错的车型，具备很多独特优势，特别是2020年大幅降价以后在14万+级车型中竞争实力更强，市场销量也能反映出这款车型受欢迎程度。说了十代思域这么多槽点，只因为这款车非常优秀，很多槽点也是希望思域在后期产品升级中能不断完善提升，打造出十代思域更好性能。我是选车购车用车参谋@武汉买车吧Q群，关注我们了解更多汽车资讯，欢迎评论区留言交流！
