跟战斗机的速度有关。当战斗机只能以低马赫速度逃离时，哪怕只是机枪这样的后射武器也能给追击的敌机造成非常大的干扰，甚至击中对方——所以二战或二战之前的战斗机装备后射机枪并不鲜见；但现代战斗机基本上都能超音速逃离，后射机枪自然不大适合，如果是导弹的话，还的经历一个从与发射方向相反的超音速减速到0，再从0加速到与发射方向相同的战斗速度。这样的过程对燃料的消耗暂且不说了，要命的是，在速度接近0的区间时，导弹将失去机动能力，自然也就失去战斗力了。
热心网友回答
这是个探讨已久的问题，即战斗机为什么不能加装后射空空导弹？
其实俄罗斯已经进行过向后发射导弹试验，并准备将其付诸实施。上世纪90年代的时候，俄罗斯就曾用苏34原型机（好像是这款，不太确认了），利用苏34尾部的一个大的整流罩，安装了一个向后跟踪或截获目标的雷达，并向后发射了一枚R73空空导弹攻击目标。对于这个试验公开资料很少，也没有实物展出，只是通过一些零碎资料被外界流传开了，至于实战效果如何并不得而知。
而后来这项技术被应用到了S-37金雕验证机上，我们可以看到S-37尾部发动机两侧长短不一的突出物，其中左边是一个向后雷达，就是专门用来对付那些咬住尾巴的战机的；而右边的则是降落时的减速伞包！这款战机当年在中国拥有相当的人气，而且差一点被俄罗斯空军定位下一代战机而正式命名为苏47,只是后来经过评估，俄罗斯还是觉得F22更适合未来空战而被放弃了！当然同时被放弃的还有后视雷达了！
据说俄罗斯当年试验向后发射空空导弹，采用的是一种旋转挂架，这种挂架虽然解决了导弹向后发射问题，旋转挂架不仅需要额外的构建组成，还会占用宝贵的翼下空间，以R-73的长度来算的话，苏-27加装旋转挂架之后翼下基本上要清空，保证旋转挂架上的导弹自由转动，于是只能保留翼尖、机腹和进气道下的挂点，挂载能力将大打折扣，实在是得不偿失。而目前发展的第4代格斗导弹也都强调离轴反射，也就是所谓的“越肩攻击”，飞行员通过头盔瞄准器瞄准身后敌机，指挥导弹发射后完成180度掉头，然后由导弹自身 红外引导头锁定目标后，直奔身后目标而去！
当然越肩攻击同样要解决后视目标才行，只有发现了目标才能发动攻击，而俄罗斯的苏57不再采用后视雷达，而是采用机头相控阵雷达+2个机头侧面相控阵雷达+2个机翼前缘L波段相控阵雷达以达到360度的探视范围，再加上IRST红外系统的辅助，以此来解决越肩攻击的后视问题！
当然不管是旋转挂架向后发射导弹、还是转180°离轴的越肩攻击方式，他们都将面临一大难题：由于战斗机是向前飞的，向后发射需要额外的动力将导弹速度减少至零然后再推进到一个不错的初速度，能力损耗很大，而且在这个过程中如何保证导弹的姿态不受影响？而越肩攻击虽然速度和转弯都是连续的，不过同样面临极大的能量损耗，两种方式对导弹的射程和后续机动性影响都相当的大。
而且追尾的战斗机的机头雷达功率远大于后视雷达，发现距离也远大于后视雷达，因此后视雷达也许更多看到的是屁股后面追来的空空导弹，而非战斗机本身，要想率先发动机攻击基本不可能。那么这时候进行大机动飞行+撒点红外诱饵或箔条是不是更靠谱一点呢？
目前来看导弹向后发射基本是一个累赘，至于越肩攻击还得经过实战的检验才知道有没有用，不过个人觉得多半没有卵用，你们认为呢？
热心网友回答
你所想到的其实别人早就想到了，目前我国的最先进的“歼-20”战斗机已经具备了“越肩发射”空空导弹打击后面目标的能力！
在空战中一旦被敌人完成追尾，就很容易被敌机的雷达锁定，所以你就不得不连续做机动动作摆脱敌机，在此过程中几乎没有任何还手之力！
有人可能会提出有没有可能将空空导弹进行往后打，其实在一些早期的轰炸机上的尾部都装备有机炮，就是为了对付咬尾的战斗机，而且还有人提出把空空导弹挂架设置为可旋转的，不过后来由于系统太过于复杂，且会增加战斗机的重量影响飞机的机动性而取消了！
随着国防科技的不断发展，一种更适应于战场环境的“越肩发射”导弹技术应运而生，我国中航工业空空导弹总设计师梁晓庚在出席“中国正在说”节目中讲到:我国的空空导弹已经具备“越肩发射”的能力。
战斗机具备的“越肩发射”必须具备两个重要条件，第一战斗机必须拥有全向探测能力，第二就是空空导弹的机动过载要大，目前我国装备的“歼-20”已经具备360度范围内的探测能力，其搭载的“霹雳-10E”红外格斗弹最大机动载荷超过60G，完全具备“越肩发射”攻击后面目标分能力！
