这是我的最后一本交通地图，大约是10年前买的。前30年的驾驶经历像这种地图最少有10本，最早五元六买一本，最后几年基本上是两年一本。最经典的一本是陕西省地图册，每一个县一页，所有的行政村以上的单位都有标注，非常方便（后来搬家让我老婆给扔了）。每次跑长途出发前就要把地图带上，并且头一天晚上做好功课，第2天基本上不需要问路。
另外，90年以前的路比较简单，一个城市到另一个城市，基本上就那一两条道路可以到达，并且变化不大，有的几年甚至十几年没有变化，一般跑过两次，就不需要地图什么的了。另外过去的路路标设计也比较合理。
当然现在有电子地图导航，那就方便的不要不要的了，人类科技的进步给我们提供了更加方便的出行方案。
热心网友回答
我的堂兄曾经是开的士的，有一次接到一个大单，送一个客人去外省，时间紧迫，来不及买地图，就跑来找我借初中地理书，因为里面有中国地图。
这时候我才知道，就算是老司机，到没去过的地方，没有地图，他们心里也没有底。
但我很佩服堂兄，他靠着一张纸质的地图就能走遍中国，太厉害了。
那时候我读初中，才十几岁，不会想到十年后，我们四个人，也曾经靠着一张中国地图，走了一次神奇之旅。
我毕业后进了一家国企工作，经常要出差，有一次去甘肃酒泉。去的时候坐飞机转火车，回来的时候，因为单位有一辆大巴车在那里，任务完成后要开回来。
从大西北戈壁滩到南方水乡，路途遥远，司机一个人不敢开，就问我们谁愿意和他一起结伴回去？
我和几个年轻人都举手了，正好趁此机会，领略一下祖国的大好河山，而且包吃包住，一路走一路玩，真是机会难得。
临出发前，司机在当地买了一张很大的中国地图，我们四个人研究了半天，确定了方向，就出发了。
我记得当时已经有手机导航，好像叫导航犬，只是用的人不多，因为当时流量太贵了。
那时候还分本地流量和国内流量，我的手机当时就下了导航犬，只是不敢用，因为国内流量太贵，如果靠着手机流量导回家，我估计要卖房子。
当时我们做了分工，司机负责开车，我们负责看地图。
这时候我才发现，看地图辨别方向开车，并不是一件很难的事情。
因为我们全程走的是高速，只要根据地图上标明的高速线路一直往下走就行，看地图只是辅助，作用是告诉我们往哪里走，而具体怎么走，还是依靠司机看指示牌。
当然，如果没有地图的话，当时的那个大巴司机应该也能开回来，只要有一点地理知识，往南一直走，再结合路上的指示牌标注的地名，终究会到达目的地。
我为什么称这次经历为神奇之旅呢？主要是一路的景色实在是太美了，而且反差极大，这种经历，一般人很难有机会体会得到。
我们出发的时候是渺无人烟的戈壁沙漠，走出沙漠我们用了大半天的时间，期间还经过了一段几百公里的无人区。
出了沙漠以后，周围的景色就变成了雪山，然后是黄土高坡，陕西的群山，到了南方后路边的景色又变成了一片绿。
记得当时还有一个有趣的小插曲，那时候中国正在闹油荒，各个加油站都排满了加油的车辆，所以我们一路上加油是非常的艰难，当好不容易发现一个人少的加油站的时候，我们会欢呼雀跃。
五六天以后，我们终于到了本地，我打开了手机里面的导航犬开始导航，大巴司机还没见过这种软件，非常的惊奇，问我为什么开始不用这个？
我笑着说：要是早打开了，我要破产！
大家听我说完，哈哈大笑。
谁能想到10多年以后，这种软件已经成为所有司机的标配，那时候大家开车出门已经不用看纸质地图，一个手机就可以走遍天下。
现在我来回答你的问题，以前没有导航，司机怎么跑长途？
以前没有导航，如果到没去过的地方，老司机会带一张纸质的中国地图，据地图标明的高速线路高速名称，结合路上的指示路牌，一路往下开，只要方向没走错，最终一定会走到目的地。
像我的堂兄，他是开的士的，虽然是老司机，但基本上都在本市活动，很少出省，他却靠着一张纸质中国地图，就敢走遍中国的大江南北。
这说明一个合格的、靠开车吃饭的司机，必须懂一点中国地理、能够分辨东南西北，这也是他们最基本的职业素养。
跑长途的司机一般都是两个或两个以上的人，不仅可以互相换着开车，避免疲劳驾驶，不开车的司机还可以看看地图辅助司机。
所以说，以前的司机没有导航要跑长途，必须有一定的地理知识，分得清东南西北，看得懂纸质地图，还要随时关注路上的指示牌。
热心网友回答
我是一名七零后老司机，说这个我有发言权。本人从开货车开始，小货车，大货车，出租车都开过，我九二年开始跑长途的时候，是没有手机导航的，并且，家里也没有电话，车上也没有手机，电话和手机，那都是大款才有的东西，记得有一年，我去南京送货，好几天不能卸车，往家里报平安，还得从卸车单位，打电话到汽车总站，让汽车总站的同学告诉家里人。那么有人要问了，以前没有导航，汽车驾驶员是怎么跑长途的？其实，这里有几个诀窍，第一，嘴巴要甜，脸皮要厚，不认识路不要紧，鼻子下面不是还有嘴巴吗？咱问呀！但是问路也得注意，尽量问开车的同志，或者交警同志，如果问到地痞，就可能拿一笔问路钱，我在天津就遇到一回，在天津外环线去北京，傍晚，迷路了，遇到一个骑自行车的男子，赶紧拦下问问，那哥们很热情，拿出纸和笔，很详细的告诉你咋走，完事以后，和我要了五十元，那是九三年的事，五十元，不得顶现在五百吗，当时，我想打他的心都有，不过，人在外地，有那个心没那个胆，想想也不值当，赶紧掏五十元走人…第二，跑长途的车上，必须备一个中国地图册，想到哪里，就在地图上找出来，看看途径那个县市，按照比例尺，用线头量一下路程，这样，路程多远，下一站小先去哪里，大体也有个数，看路标，问路时也容易。第三，出发后，要牢牢记住走过的路，为回来做准备，经常跑长途的老司机，在这方面都不差，我有一次去上海，来回几千公里，就是一去的时候，问了几次路，回来就不用问了，从哪里拐弯，从哪个城市去那个城市，下一个路口标志是什么，我都记得明明白白！这里面也是有窍门的，车辆直行的时候你不用管，什么时候拐弯，你要记好了，比如有一个路标，有一颗大树，有一个比较特殊的建筑物…只要记住拐弯的地方，就不会迷路了…总之，对于一个开车多年的老司机来说，有没有导航，都能完成运输任务，唯一的不同是，开着导航更加安逸，最起码不用问路…
