司机可谓是一个风险偏高，但是收益并不大的行业，顶多也就安稳，不用经历风吹日晒，当然司机也分为很多种，收入也是千差万别，货拉拉小编在此给大家科普下不同司机的月收入大概是多少。
公交车司机
一线城市，比如北上广深的公交车司机的月收入大概在6000元左右，2-3线城市，比如武汉、杭州的公交司机月收入大概在6000左右，一天只开8个小时，分为早晚班，公司会提供五险一金，宿舍食堂。基本上班都是呆在车上，而且跑的线路都是固定的，比较枯燥，但是也不会有太大支出，养家糊口还是可以的。
的士司机
的士司机跟公交车司机还是有点区别的，的士司机属于多劳多得，相对于公交车司机，需要交纳数额较大的押金，每天还需要交份子钱，春运期间是收入高峰。同样，的士司机也会有五险一金，不过食宿就需要自己解决了，一般一线城市的的士司机平均月收入大概在8000左右，二三线城市的的士司机月收入大概在5000-6000。
地铁司机
首先，地铁司机是不需要驾照的。但根据各城市的叫法不同，有一种类似“上岗证”的东西是必须具备的，比如城轨列车驾驶专业的中级工职业技能鉴定证书。而且，要成为一名合格的司机需要掌握车辆、信号、行车组织、线路等各方面的理论知识，才能更好地驾驶列车，达到高规格的操作。门槛高，待遇方面肯定也稍微好点了，一般分为三个班，早班，中班，晚班，时间没有那么固定有规律。有经验的一线城市地铁司机月收入大概在9000-13000元之间，二线城市的地铁司机月收入大概在7000-8000，当然地铁司机属于国企，除了收入之外，肯定还有不少的隐形收入。
高铁司机
高铁司机的门槛当然是最高的，一般都是铁路相关院校毕业生，而且需要历练多年才能成为高铁主司机，毕竟开的是价值十几亿的货车，车上载着上千人呢。待遇当然在各种司机里面也算的上非常不错的了，一般二三线城市的高铁司机月收入都能达到9000-12000，而且还是做两天休两天，休息时间比其他司机多不少。一线城市的高铁司机月收入更是能达到15000元以上，这还不包括各种福利和奖金。
长途货车司机
长途货车司机在各种司机里面可谓是风险最高的，购车都需要三四十万，而且保险费用一年就是上万，奔波于不同城市甚至省份之间，稍有不慎就可能车毁人亡。当然高风险伴随的当然是高收益，长途货车司机相当于自己当老板，拉一趟货的费用都是好几千，平均下来一个月收入能达到20000-30000元。
小型货车司机
小型货车司机也就是我们在街头经常可以看到的那种，帮忙搬家拉货的那种，一般都是在同城活动。小型货车司机的特点是成本低，一辆几万的五菱宏光就可以开干了，风险也不高，没活的时候可以抠脚睡觉了，一般自己单独在街头接活的那种月收入能达到5000左右，有的比较新潮的司机加入了一些货运物流平台，比如注册了货拉拉，直接在手机上接单，月收入甚至能轻松过万。
不管怎样，每种司机挣的都是幸苦钱，小编也希望各位司机朋友平时顺顺顺利利，平安就是福。
